Електрическите автомобили са направили огромен напредък в гамата през последните години. От 2017 г. до 2022 г. средният пробег се е увеличил от 212 километра на 500 километра, а пробегът продължава да се увеличава, като някои модели дори могат да достигнат 1000 километра. Напълно зареден пробег се отнася до оставяне на мощността да спадне от 100% до 0%, но обикновено се смята, че използването на захранваща батерия на лимита не е добро.
Колко е най-доброто зареждане за EV? Пълното зареждане ще повреди ли батерията? От друга страна, пълното изтощаване на батерията лошо ли е за батерията? Кой е най-добрият начин за зареждане на батерията на електрически автомобил?
1. Не се препоръчва да зареждате напълно батерията
Батериите за електрически превозни средства обикновено използват литиево-йонни клетки. Подобно на други устройства, използващи литиеви батерии, като мобилни телефони и лаптопи, зареждането до 100% може да остави батерията в нестабилно състояние, което може да повлияе отрицателно на SOC (състоянието на зареждане) или да причини катастрофална повреда. Когато вградената захранваща батерия е напълно заредена и разредена, литиевите йони не могат да бъдат вградени и се натрупват в порта за зареждане, за да образуват дендрити. Това вещество може лесно да пробие силовата електромагнитна диафрагма и да образува късо съединение, което ще доведе до спонтанно запалване на автомобила. За щастие, катастрофалните повреди са много редки, но е много по-вероятно да доведат до влошаване на батерията. Когато литиевите йони претърпят странични реакции в електролита, причиняващи загуба на литий, те излизат от цикъла на зареждане-разреждане. Това обикновено се дължи на по-високи температури, генерирани от съхранената енергия при зареждане до максимален капацитет. Следователно презареждането ще причини необратими промени в структурата на активния материал на положителния електрод на батерията и разлагането на електролита, съкращавайки експлоатационния живот на батерията. Случайното зареждане на електрическо превозно средство до 100% е малко вероятно да причини незабавни забележими проблеми, тъй като специални обстоятелства не могат да избегнат пълното зареждане на превозното средство. Въпреки това, ако батерията на автомобила е напълно заредена за дълго време и често, ще възникнат проблеми.
2. Дали показаните 100% наистина са напълно заредени
Някои автомобилни производители са проектирали буферни протектори за зареждане на EV, за да поддържат здравословен SOC възможно най-дълго. Това означава, че когато арматурното табло на автомобил показва 100 процента заряд, това всъщност не достига лимит, който може да повлияе на здравето на батерията. Тази настройка или омекотяване намалява разграждането на батерията и повечето автомобилни производители вероятно ще се ориентират към този дизайн, за да поддържат автомобила във възможно най-добрата форма.
3. Избягвайте прекомерното изпускане
Най-общо казано, непрекъснатото разреждане на батерия над 50% от нейния капацитет ще намали очаквания брой цикли на батерията. Например, зареждането на батерията до 100% и разреждането й под 50% ще съкрати живота й, а зареждането й до 80% и разреждането й под 30% също ще съкрати живота й. Доколко дълбочината на разреждане DOD (Depth of Discharge) влияе върху живота на батерията? Батерия, включена до 50% DOD, ще има 4 пъти по-голям капацитет от батерия, включена до 100% DOD. Тъй като EV батериите почти никога не се разреждат напълно - като се има предвид буферната защита, в действителност ефектът от дълбокото разреждане може да е по-малък, но все пак значителен.
4. Как да зареждате електрически превозни средства и да удължите живота на батерията
1) Обърнете внимание на времето за зареждане, препоръчително е да използвате бавно зареждане Методите за зареждане на новите енергийни превозни средства се разделят на бързо зареждане и бавно зареждане. Бавното зареждане обикновено отнема от 8 до 10 часа, докато бързото зареждане обикновено отнема половин час, за да зареди 80% от мощността, и може да бъде напълно заредено за 2 часа. Бързото зареждане обаче ще използва голям ток и мощност, което ще окаже голямо влияние върху батерията. Ако се зарежда твърде бързо, това също ще доведе до виртуално захранване на батерията, което ще намали живота на захранващата батерия с течение на времето, така че все още е първият избор, когато времето позволява. Метод на бавно зареждане. Трябва да се отбележи, че времето за зареждане не трябва да бъде твърде дълго, в противен случай това ще доведе до презареждане и ще доведе до нагряване на акумулатора на автомобила.
2) Обърнете внимание на мощността, когато шофирате и избягвайте дълбокото разреждане. Автомобилите с нова енергия обикновено ще ви напомнят да заредите възможно най-скоро, когато оставащата мощност е 20% до 30%. Ако продължите да шофирате по това време, батерията ще бъде дълбоко разредена, което също ще съкрати живота на батерията. Следователно, когато оставащият заряд на батерията е нисък, тя трябва да се зарежда навреме.
3) Когато съхранявате за дълго време, не позволявайте на батерията да загуби мощност. Ако автомобилът трябва да бъде паркиран за дълго време, не забравяйте да оставите батерията да загуби мощност. Батерията е склонна към сулфатиране в състояние на загуба на мощност и кристалите на оловен сулфат се придържат към плочата, което ще блокира йонния канал, ще причини недостатъчно зареждане и ще намали капацитета на батерията. Следователно, новите енергийни превозни средства трябва да бъдат напълно заредени, когато са паркирани за дълго време. Препоръчително е да ги зареждате редовно, за да поддържате батерията в добро състояние.
Време на публикуване: 12 април 2023 г