Очаква се пазарът на електрически превозни средства в САЩ да нарасне от 28,24 милиарда долара през 2021 г. до 137,43 милиарда долара през 2028 г., с прогнозен период 2021-2028 г., при сложен годишен темп на растеж (CAGR) от 25,4%.
2022 г. беше най-голямата година в историята по продажби на електрически превозни средства в САЩ. Продажбите на електрически превозни средства продължиха да надминават тези на автомобили с бензинов двигател през третото тримесечие на 2022 г., с нов рекорд от над 200 000 продадени електрически превозни средства за три месеца.
Пионерът в производството на електрически превозни средства Tesla остава лидер на пазара с 64% дял, в сравнение с 66% през второто тримесечие и 75% през първото. Спадът на дела е неизбежен, тъй като традиционните автомобилни производители се стремят да настигнат успеха на Tesla и се надпреварват да отговорят на нарастващото търсене на електрически превозни средства.
Трите големи компании – Ford, GM и Hyundai – са водещи, увеличавайки производството на популярни електрически модели като Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV и Hyundai IONIQ 5.
Въпреки покачващите се цени (и не само на електрическите превозни средства), американските потребители купуват електрически превозни средства с рекордни темпове. Очаква се нови правителствени стимули, като например данъчните облекчения за електрически превозни средства, предвидени в Закона за намаляване на инфлацията, да стимулират по-нататъшен растеж на търсенето през следващите години.
САЩ вече имат общ дял от пазара на електрически превозни средства от над 6% и са на път да достигнат целта от 50% до 2030 г.
Разпределение на продажбите на електрически превозни средства в САЩ през 2022 г.
2023: Делът на електрическите превозни средства се увеличава от 7% на 12%
Проучване на McKinsey (Fischer et al., 2021) показва, че продажбите на електрически превозни средства вероятно ще продължат да се увеличават, благодарение на по-големите инвестиции от новата администрация (включително целта на президента Байдън половината от всички продажби на нови превозни средства в САЩ да бъдат превозни средства с нулеви емисии до 2030 г.), кредитните програми, приети на щатско ниво, по-строгите стандарти за емисиите и нарастващите ангажименти за електрификация от страна на големите производители на оригинално оборудване в САЩ.
А милиарди долари от предложените разходи за инфраструктура биха могли да увеличат продажбите на електрически превозни средства чрез директни мерки, като например потребителски данъчни облекчения за закупуване на електрически превозни средства и изграждане на нова инфраструктура за обществено зареждане. Конгресът също така разглежда предложения за увеличаване на настоящия данъчен облекчение за закупуване на ново електрическо превозно средство от 7500 долара на 12 500 долара, в допълнение към това употребяваните електрически превозни средства да отговарят на условията за данъчен облекчение.
Освен това, чрез двупартийна рамка за инфраструктура, администрацията е ангажирала 1,2 трилиона долара за осем години за разходи за транспорт и инфраструктура, които първоначално ще бъдат финансирани с 550 милиарда долара. Споразумението, което се разглежда от Сената, включва 15 милиарда долара за ускоряване на приемането на електрически превозни средства и ускоряване на пазара на електрически превозни средства в Съединените щати. То заделя 7,5 милиарда долара за национална мрежа за зареждане на електрически превозни средства и още 7,5 милиарда долара за автобуси и фериботи с ниски и нулеви емисии, които да заменят училищните автобуси с дизелов двигател.
Анализът на McKinsey показва, че като цяло новите федерални инвестиции, нарастващият брой щати, предлагащи стимули и отстъпки, свързани с електрическите превозни средства, и благоприятните данъчни облекчения за собствениците на електрически превозни средства вероятно ще стимулират приемането на електрически превозни средства в Съединените щати.
По-строгите стандарти за емисии биха могли да доведат и до увеличено приемане на електрически превозни средства от американските потребители. Няколко щата от Източното и Западното крайбрежие вече са приели стандартите, определени от Калифорнийския съвет за въздушни ресурси (CARB), и се очаква още щати да се присъединят през следващите пет години.
Източник: Доклад на Маккинзи
Взети заедно, благоприятната регулаторна среда за електромобилите, засиленият потребителски интерес към тях и планираното преминаване на производителите на оригинално оборудване (OEM) към производство на електромобили вероятно ще допринесат за продължаващ висок растеж на продажбите на електромобили в САЩ през 2023 г.
Анализатори от JD Power очакват пазарният дял на електрическите превозни средства в САЩ да достигне 12% през следващата година, в сравнение със 7% днес.
В най-оптимистичния прогнозен сценарий на McKinsey за електрическите превозни средства, те ще представляват около 53% от всички продажби на леки автомобили до 2030 г. Електрическите автомобили биха могли да представляват повече от половината от продажбите на автомобили в САЩ до 2030 г., ако темпът на растеж се ускори.
Време на публикуване: 07 януари 2023 г.