Значи, вие отговаряте за електрифицирането на голям автопарк. Не става въпрос само за закупуване на няколко нови камиона. Това е решение за милиони долари и напрежението е голямо.
Ако го направите правилно, ще намалите разходите, ще постигнете целите за устойчивост и ще бъдете лидер в индустрията си. Ако го направите погрешно, може да се сблъскате с огромни разходи, оперативен хаос и проект, който ще спре още преди да започне.
Най-голямата грешка, която виждаме да правят компаниите? Те питат: „Кой електрически автомобил да купим?“ Истинският въпрос, който трябва да си зададете, е: „Как ще захранваме цялата си дейност?“ Това ръководство дава отговора. То е ясен и практичен план за...препоръчителна инфраструктура за електрически превозни средства за големи автопаркове, предназначени да направят прехода ви изключително успешен.
Фаза 1: Основата - Преди да купите едно зарядно устройство
Не бихте построили небостъргач без солидна основа. Същото важи и за зарядната инфраструктура на вашия автопарк. Правилното изпълнение на този етап е най-важната стъпка в целия ви проект.
Стъпка 1: Одитирайте сайта си и своята сила
Преди да помислите за зарядни устройства, трябва да разберете физическото си пространство и захранването си.
Говорете с електротехник:Наемете професионалист, който да оцени текущия електрически капацитет на вашето депо. Имате ли достатъчно мощност за 10 зарядни устройства? Ами за 100?
Обадете се на вашата компания за комунални услуги сега:Модернизирането на електрическата ви инсталация не е бърза работа. Може да отнеме месеци или дори повече от година. Започнете разговор с местната компания за комунални услуги веднага, за да разберете сроковете и разходите.
Картографирайте пространството си:Къде ще отидат зарядните устройства? Имате ли достатъчно място за маневриране на камионите? Къде ще прокарате електрическите тръбопроводи? Планирайте за автопарка, който ще имате след пет години, не само за този, който имате днес.
Стъпка 2: Нека вашите данни бъдат вашият пътеводител
Не гадайте кои превозни средства да електрифицирате първо. Използвайте данни. Оценката за пригодност на електрическите превозни средства (EVSA) е най-добрият начин да направите това.
Използвайте вашата телематика:EVSA използва телематичните данни, с които вече разполагате – дневен пробег, маршрути, време на престой и часове на престой – за да определи най-добрите превозни средства, които да замените с електрически превозни средства.
Получете ясен бизнес случай:Един добър EVSA ще ви покаже точното финансово и екологично въздействие от преминаването към друг автомобил. Той може да покаже потенциални спестявания от хиляди долари на превозно средство и огромни намаления на емисиите на CO2, като ви дава точните числа, необходими за получаване на подкрепа от ръководството.
Фаза 2: Основният хардуер - Избор на правилните зарядни устройства
Именно тук се затрудняват много мениджъри на автопаркове. Изборът не е само в скоростта на зареждане, а в съчетаването на хардуера със специфичната задача на вашия автопарк. Това е сърцевината на...препоръчителна инфраструктура за електрически превозни средства за големи автопаркове.
AC ниво 2 срещу DC бързо зареждане (DCFC): Важното решение
Има два основни вида зарядни устройства за автопаркове. Изборът на правилното е от решаващо значение.
Зарядни устройства AC ниво 2: Работният кон за нощни автопаркове
Какви са те:Тези зарядни устройства осигуряват захранване с по-бавна, постоянна скорост (обикновено от 7 kW до 19 kW).
Кога да ги използвате:Те са идеални за автопаркове, които паркират през нощта за дълги периоди (8-12 часа). Това включва микробуси за доставки до последната миля, училищни автобуси и много общински превозни средства.
Защо са страхотни:Те имат по-ниска първоначална цена, натоварват по-малко електрическата ви мрежа и са по-щадящи за батериите на превозните ви средства в дългосрочен план. За повечето депо за зареждане това е най-рентабилният избор.
Бързи зарядни устройства с постоянен ток (DCFC): Решение за автопаркове с висока работоспособност
Какви са те:Това са зарядни устройства с висока мощност (от 50 kW до 350 kW или повече), които могат да заредят превозно средство много бързо.
Кога да ги използвате:Използвайте DCFC, когато престоят на превозното средство не е опция. Това е за превозни средства, които работят на няколко смени на ден или се нуждаят от бързо „допълване“ между маршрутите, като някои регионални камиони за превоз или транзитни автобуси.
Компромисите:DCFC е много по-скъп за закупуване и инсталиране. Изисква огромно количество енергия от вашата електроснабдителна компания и може да е по-вреден за здравето на батерията, ако се използва изключително.
Матрицата на решенията за инфраструктурата на автопарка
Използвайте тази таблица, за да намеритепрепоръчителна инфраструктура за електрически превозни средства за големи автопарковевъз основа на вашата конкретна операция.
Случай на употреба на автопарка | Типично време на престой | Препоръчително ниво на мощност | Основна полза |
---|---|---|---|
Ванове за доставка до последната миля | 8-12 часа (през нощта) | AC ниво 2 (7-19 kW) | Най-ниска обща цена на притежание (TCO) |
Регионални камиони за превоз на товари | 2-4 часа (по обяд) | Бързо зареждане с постоянен ток (150-350 kW) | Скорост и време на работа |
Училищни автобуси | 10+ часа (през нощта и по обяд) | AC ниво 2 или DCFC с по-ниска мощност (50-80 kW) | Надеждност и планирана готовност |
Общински/Обществени работи | 8-10 часа (през нощта) | AC ниво 2 (7-19 kW) | Рентабилност и мащабируемост |
Превозни средства за вкъщи | 10+ часа (през нощта) | Домашен климатик ниво 2 | Удобство за водача |

Фаза 3: Мозъците - Защо интелигентният софтуер не е по избор
Купуването на зарядни устройства без интелигентен софтуер е като закупуването на автопарк от камиони без волани. Имате мощност, но нямате начин да я контролирате. Софтуерът за управление на зареждането (CMS) е мозъкът на цялата ви операция и критична част от всяка...препоръчителна инфраструктура за електрически превозни средства за големи автопаркове.
Проблемът: Такси за търсене
Ето една тайна, която може да доведе до фалит на вашия проект за електрически превозни средства: таксите за търсене.
Какви са те:Вашето комунално дружество не ви таксува само за количеството електроенергия, което използвате. Те ви таксуват и за вашатанай-висок връхна употреба за един месец.
Опасността:Ако всичките ви камиони се включат в контакта в 17:00 часа и започнат да се зареждат с пълна мощност, ще създадете огромен скок в енергийното потребление. Този скок определя висока „такса на търсене“ за целия месец, което потенциално ще ви струва десетки хиляди долари и ще заличи всичките ви спестявания на гориво.
Как интелигентният софтуер ви спестява
CMS е вашата защита срещу тези разходи. Това е важен инструмент, който автоматично управлява таксуването ви, за да поддържа ниски разходи и готовност на превозните средства.
Балансиране на натоварването:Софтуерът интелигентно разпределя захранването между всички ваши зарядни устройства. Вместо всяко зарядно устройство да работи на пълна мощност, той разпределя натоварването, за да остане под лимита на мощността на вашия обект.
Планирано зареждане:Това автоматично указва на зарядните устройства да работят извън пиковите часове, когато електричеството е най-евтино, често през нощта. Едно проучване показа, че автопарк е спестил над 110 000 долара само за шест месеца с тази стратегия.
Готовност на превозното средство:Софтуерът знае кои камиони трябва да тръгнат първи и приоритизира зареждането им, като гарантира, че всяко превозно средство е готово за маршрута си.
Подсигурете инвестицията си за бъдещето с OCPP
Уверете се, че всяко зарядно устройство и софтуер, които купувате, саСъвместим с OCPP.
Какво е то:Протоколът за отворени точки за зареждане (OCPP) е универсален език, който позволява на зарядни устройства от различни марки да комуникират с различни софтуерни платформи.
Защо е важно:Това означава, че никога не сте обвързани с един доставчик. Ако искате да смените доставчика на софтуер в бъдеще, можете да го направите, без да подменяте целия си скъп хардуер.
Фаза 4: План за мащабируемост - от 5 камиона до 500

Големите автопаркове не преминават на електрически автомобили наведнъж. Нуждаете се от план, който расте заедно с вас. Поетапният подход е най-умният начин да изградите свояпрепоръчителна инфраструктура за електрически превозни средства за големи автопаркове.
Стъпка 1: Започнете с пилотна програма
Не се опитвайте да електрифицирате стотици превозни средства още от първия ден. Започнете с малка, лесно управляема пилотна програма от 5 до 20 превозни средства.
Тествайте всичко:Използвайте пилотния проект, за да тествате цялата си система в реалния свят. Тествайте превозните средства, зарядните устройства, софтуера и обучението на шофьорите.
Съберете свои собствени данни:Пилотният проект ще ви предостави безценни данни за реалните ви разходи за енергия, нуждите от поддръжка и оперативните предизвикателства.
Докажете възвръщаемостта на инвестициите:Успешният пилотен проект предоставя доказателството, от което се нуждаете, за да получите одобрение от ръководството за пълномащабно внедряване.
Стъпка 2: Проектиране за бъдещето, изграждане за днес
Когато инсталирате първоначалната си инфраструктура, помислете за бъдещето.
План за повече мощност:Когато копаете траншеи за електрически тръби, инсталирайте тръби, които са по-големи от тези, които са ви необходими в момента. Много по-евтино е да издърпате повече кабели през съществуваща тръба по-късно, отколкото да копаете депото си втори път.
Изберете модулен хардуер:Търсете системи за зареждане, които са проектирани да бъдат мащабируеми. Някои системи използват централен захранващ блок, който може да поддържа допълнителни „сателитни“ зарядни станции с нарастването на вашия автопарк. Това ви позволява лесно да се разширявате без цялостен ремонт.
Помислете за оформлението:Организирайте паркинга и зарядните си устройства по начин, който оставя място за повече превозни средства и зарядни устройства в бъдеще. Не се ограничавайте.
Вашата инфраструктура е вашата стратегия за електрификация
Изграждане наЕлектромобилна инфраструктура за големи автопарковее най-важното решение, което ще вземете при прехода си към електричество. То е по-важно от превозните средства, които избирате, и ще окаже най-голямо влияние върху бюджета ви и оперативния ви успех.
Не го разбирайте погрешно. Следвайте този план:
1. Изградете здрава основа:Одитирайте обекта си, говорете с доставчика на комунални услуги и използвайте данните, за да насочите плана си.
2. Изберете правилния хардуер:Съобразете зарядните си устройства (AC или DC) със специфичната мисия на вашия автопарк.
3. Вземете мозъка:Използвайте интелигентен софтуер за зареждане, за да контролирате разходите и да гарантирате работоспособността на автомобила.
4. Интелигентно мащабиране:Започнете с пилотен проект и изградете инфраструктурата си по модулен начин, готов за бъдещ растеж.
Не става въпрос само за инсталиране на зарядни устройства. Става въпрос за проектиране на мощна, интелигентна и мащабируема енергийна гръбнака, която ще е движеща сила на успеха на вашия автопарк за десетилетия напред.
Готови ли сте да разработите работещ инфраструктурен план? Нашите експерти по автопарка могат да ви помогнат да изградите персонализиран план за вашите специфични нужди. Запазете час за безплатна консултация за инфраструктура още днес.
Източници и допълнителна информация
- Маккинзи и компания:„Подготовка на света за камиони с нулеви емисии“
- Управление на корпоративния автопарк и Geotab:„Разкриване на потенциала на електрификацията на автопарка“
- Драйвз:„Успех с електрификацията на автопарка в условията на несигурен пазар“
- Зареждане с мигане:"Решения за зареждане на електромобили за автопаркове"
- Пункт за зареждане:Официален уебсайт и ресурси
- Енергия при зареждане:"Зареждане на електромобили за автопарк"
- Лейдос:"Електрификация на автопарка"
- Геотаблица:"Оценка на пригодността на електрически превозни средства (EVSA)"
- Кемпауър:"Решения за зареждане с постоянен ток за автопаркове и бизнеси"
- Тераватна инфраструктура:"Решения за зареждане на електромобили, които работят"
- Добавяне на сигурност:„Преодоляване на предизвикателствата на електрификацията“
- ICF Консултации:"Консултации и консултации за електрификация на автопарка"
- Управление на автопарка на RTA:„Навигация в бъдещето: Основните предизвикателства пред мениджърите на автопаркове“
- АЗОВО:„Планът за преход на мениджъра на автопарка към електрически автопаркове“
- Министерство на енергетиката на САЩ (AFDC):"Основи на електричеството"
- Министерство на енергетиката на САЩ (AFDC):„Зареждане на електрически превозни средства у дома“
- Фонд за екологична защита (EDF):„Истории за електрическия флот“
- Консултанти по мениджмънт „СкотМадън“:"Планиране на електрификацията на автопарка"
- Новини за електромобили от флота:„Защо шефът на мениджъра на автопарка е най-голямата пречка за прехода към електрически превозни средства“
- SupplyChainDive:"Ключови съображения за успеха на електрификацията на автопарка"
- Автомобилен парк:"Изчисляване на истинската обща стойност на притежанието на собственост (TCO) за електрически превозни средства"
- Пазар на Geotab:„Инструмент за планиране на електрификацията на автопарка“
- Институт Фраунхофер за системни и иновационни изследвания (ISI):„Оптимизиране на електрификацията на тежкотоварните камиони“
- Кибер превключване:"Зарядна станция за търговски електромобили: Автопаркове"
- ФЛО:Официален уебсайт и бизнес решения
- Център за устойчива енергия (CSE):„Водещ пример: Електрификация на автопарка“
- Калифорнийски департамент по общи услуги (DGS):Казус за държавните флоти
- Управление на елементарния автопарк:Официални новини и назначения
- SAE International:Официална информация за стандартите
- Природни ресурси на Канада (NRCan):ZEVIP и локатор на станции
- Министерство на енергетиката на САЩ:„Инструмент за калкулиране на разходите за автопарк от хибридни електрически превозни средства“
- Калифорнийски съвет за въздушни ресурси (CARB) и Calstart:„Съветник на Калифорнийския флот“
- (https://content.govdelivery.com/accounts/CARB/bulletins/3aff564)
- Qmerit:„Електрификация на транспорта и общата цена на притежание (TCO): Перспектива на автопарка“
- Каламп:"Изчисляване на общата цена на притежание на автопарк от електрически превозни средства"
- Флитио:"Изчисляване на общата цена на притежание за вашия автопарк"
- Агенция за опазване на околната среда (EPA):„Ръководство за разход на гориво“
- Потребителски доклади:Отзиви за електрически автомобили и надеждност
- Хидро-Квебек:Официален уебсайт
- Електрическата верига:Официален уебсайт
- Plug'n Drive:Информация и ресурси за електрически превозни средства
- UL Канада:Информация за сертификационните марки
- Канадска асоциация по стандартизация (CSA):„Канадски електрически кодекс, част I“
Време на публикуване: 19 юни 2025 г.