С бързото глобално приемане на електрически превозни средства (EVs) развитието на зареждащата инфраструктура се превърна в ключов фокус в индустрията. В момента,SAE J1772иCCS (комбинирана система за зареждане)са двата най -широко използвани стандарта за таксуване в Северна Америка и Европа. Тази статия предоставя задълбочено сравнение на тези стандарти, анализирайки техните типове зареждане, съвместимост, случаи на използване и бъдещи тенденции, за да помогнат на потребителите да изберат правилното решение за зареждане за своите нужди.
1. Какво е таксуването на CCS?
CCS (комбинирана система за зареждане)е универсален стандарт за зареждане на EV, широко използван в Северна Америка и Европа. Той поддържа и дветеПроменлив ток (променлив ток)иDC (Директен ток)Зареждане през един конектор, предлагайки голяма гъвкавост на потребителите. CCS конекторът комбинира стандартни пинове за зареждане на променлив ток (като J1772 в Северна Америка или тип 2 в Европа) с два допълнителни DC пина, което позволява както бавно зареждане на променлив ток, така и високоскоростно постоянен ток за зареждане през един и същ порт.
Предимства на CCS:
• Многофункционално зареждане:Поддържа както AC, така и DC зареждане, подходящи за дома и общественото зареждане.
• Бързо зареждане:DC бързото зареждане обикновено може да зарежда батерия до 80% за по -малко от 30 минути, като значително намалява времето за зареждане.
• Широко осиновяване:Приети от основните производители на автомобили и интегрирани във все по -голям брой публични станции за зареждане.
Според Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) към 2024 г. над 70% от станциите за обществено зареждане в Европа поддържат CCS, като покритието надвишава 90% в страни като Германия, Франция и Холандия. Освен това, данни от Министерството на енергетиката на САЩ (DOE) показват, че CCS представлява над 60% от обществените мрежи за зареждане в Северна Америка, което го прави предпочитаният стандарт за магистрала и пътуване на дълги разстояния.
2. Кои превозни средства поддържат CCS зареждане?
CCSсе превърна в доминиращия стандарт за бързо зареждане в Северна Америка и Европа, подкрепен от превозни средства като:
•Volkswagen ID.4
• BMW I4 и IX серия
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Тези превозни средства са съвместими с повечето високоскоростни мрежи за зареждане, осигурявайки удобно изживяване за пътуване на дълги разстояния.
Според Европейската асоциация за електромобилност (AVERE) над 80% от EVS, продадени в Европа през 2024 г., поддържат CCS. Например, Volkswagen ID.4, най-продаваният EV в Европа, е високо оценен за съвместимостта си на CCS. Освен това, изследванията на Американската автомобилна асоциация (AAA) показват, че собствениците на Ford Mustang Mach-E и Hyundai Ioniq 5 значително ценят удобството на CCS бързо зареждане.
3. Какво е J1772 зареждане?
SAE J1772е стандартътПроменлив ток (променлив ток)зареждащ конектор в Северна Америка, използван предимно заНиво 1 (120V)иНиво 2 (240V)зареждане. Разработен от Обществото наАвтомобилни инженери (SAE),Той е съвместим с почти всички EVS и плъгини хибридни електрически превозни средства (PHEVs), продадени в Северна Америка.
Характеристики на J1772:
• Само за зареждане на променлив ток:Подходящ за бавно зареждане у дома или на работни места.
• Широка съвместимост:Подкрепен от почти всички EV и PHEVs в Северна Америка.
• Дом и обществена употреба:Обикновено се използва в настройките за зареждане на дома и обществените станции за зареждане на променлив ток.
Според американския отдел наЕнергия (DOE), Над 90% от станциите за зареждане на жилища в Северна Америка използват J1772 към 2024 г. Собствениците на Tesla могат да таксуват своите превозни средства в повечето публични променливи станции, използвайки J1772 адаптер. Освен това, доклад на Electric Mobility Canada подчертава широкото разчитане на J1772 от собствениците на Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV за ежедневно зареждане.
4. Кои превозни средства поддържат J1772 зареждане?
ПовечетоEVSиPhevsв Северна Америка са оборудвани сJ1772 конектори, включително:
• Tesla модели (с адаптер)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Широката съвместимост на J1772 го прави един от най -популярните стандарти за зареждане в Северна Америка.
Според Американската Агенция за опазване на околната среда (EPA) над 95% от EVS, продадени в Северна Америка през 2024 г. Поддръжка J1772. Използването на Tesla от J1772 адаптери позволява на превозните си средства да се зареждат на почти всички обществени променливи станции. Освен това, изследванията на Electric Mobility Canada показват, че собствениците на Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV оценяват високо съвместимостта и лекотата на използване на J1772.
5. Основни разлики между CCS и J1772
Когато избират стандарт за зареждане, потребителите трябва да вземат предвидскорост на зареждане, съвместимост, и използвайте случаи. Ето основните разлики:
a. Тип зареждане
CCS: Поддържа както AC (ниво 1 и 2), така и DC бързо зареждане (ниво 3), предлагайки универсално решение за зареждане в един конектор.
J1772: Основно поддържа само променливотоково зареждане, подходящо за ниво 1 (120V) и зареждане на ниво 2 (240V).
б. Скорост на зареждане
CCS: Осигурява бързи скорости на зареждане с възможности за бързо зареждане на постоянен ток, като обикновено достига до 80% зареждане за 20-40 минути за съвместими превозни средства.
J1772: Ограничен до скорост на зареждане на променлив ток; Зарядно ниво 2 може напълно да презареди повечето EVs в рамките на 4-8 часа.
c. Дизайн на конектора
CCS: Комбинира J1772 AC пинове с два допълнителни DC пина, което го прави малко по -голям от стандартния конектор J1772, но позволява по -голяма гъвкавост.
J1772: По -компактен конектор, който поддържа зареждане на променлив ток изключително.
г. Съвместимост
CCS: Съвместим с EV, предназначени както за променлив ток, така и за DC, особено полезно за по -дълги пътувания, изискващи бързи спирки за зареждане.
J1772: Универсално съвместими с всички северноамерикански EV и PHEV за таксуване на променлив ток, широко използвани в станциите за домашно зареждане и обществени зарядни за променлив ток.
E. Приложение
CCS: Идеален както за домашно зареждане, така и за високоскоростно зареждане в движение, подходящ за EV, които изискват възможности за бързо зареждане.
J1772: Основно подходящо за зареждане на дома или работното място, най -добре за зареждане с една нощ или настройки, където скоростта не е критичен фактор.
SAE J1772 Pinouts
CCS конектор Pinouts
6. Често задавани въпроси
1. Може да се използват зарядни устройства за CCS за превозни средства само за J1772?
Не, самото J1772 превозни средства не могат да използват CCS за DC бързо зареждане, но те могат да използват портовете за зареждане на променлив ток на зарядни устройства на CCS.
2. ГОЛЯМИТЕ ККС ШАЙНИ ДОБРО ДОСТЪПНИ В ПУБЛИЧНИТЕ СТРАНИЦИ?
Да, зарядите на CCS са все по -често срещани в основните обществени мрежи за зареждане в Северна Америка и Европа.
3. Надможните превозни средства Tesla поддържат CCS или J1772?
Превозните средства на Tesla могат да използват зарядни устройства J1772 с адаптер, а някои модели също поддържат бързо зареждане на CCS.
4. Кой е по -бърз: CCS или J1772?
CCS поддържа DC бързо зареждане, което е значително по -бързо от променливотоковото зареждане на J1772.
5. Важна ли е способността на CCS при закупуване на нов EV?
Ако често правите дълги пътувания, CCS е изключително полезен. За кратки пътувания и домашно зареждане J1772 може да е достатъчен.
6. Каква е зареждащата мощност на зарядно устройство J1772?
J1772 Chargers обикновено поддържат ниво 1 (120V, 1,4-1,9 kW) и ниво 2 (240V, 3.3-19.2 kW) зареждане.
7. Каква е максималната мощност на зареждане на зарядното устройство на CCS?
CCS зарядни обикновено поддържат нивата на мощността, вариращи от 50 kW до 350 kW, в зависимост от зареждащата станция и превозното средство.
8. Каква е цената на инсталацията за J1772 и CCS зарядни?
J1772 зарядни устройства обикновено са по -евтини за инсталиране, струващи около 300-700, докато CCS зарядите, поддържащи бързо зареждане, струват между 1000 и5000.
9.
Частта за зареждане на променлив ток на конектора на CCS е съвместима с J1772, но частта за зареждане на постоянен ток работи само с съвместими с CCS превозни средства.
10. Ще бъдат ли стандартите за зареждане на EV да бъдат обединени в бъдеще?
Понастоящем стандарти като CCS и Chademo Coexist, но CCS бързо набира популярност в Европа и Северна Америка, което потенциално се превръща в доминиращ стандарт.
7. Тенденции на изпълнение и препоръки на потребителя
Тъй като пазарът на EV продължава да нараства, приемането на CCS бързо се увеличава, особено за пътуване на дълги разстояния и обществено зареждане. Въпреки това, J1772 остава предпочитаният стандарт за зареждане на дома поради широката му съвместимост и ниска цена. За потребители, които често изминават дълги разстояния, се препоръчва избор на превозно средство с възможност за CCS. За тези, които са шофирали предимно в градски райони, J1772 е достатъчен за ежедневни нужди.
Според Международната агенция по енергетика (IEA) се предвижда глобалната собственост на EV да достигне 245 милиона до 2030 г., като CCS и J1772 продължават като доминиращи стандарти. Например Европа планира да разшири своята мрежа за таксуване на CCS до 1 милион станции до 2025 г., за да отговори на нарастващото търсене на EV. Освен това, изследванията на Министерството на енергетиката на САЩ (DOE) предполагат, че J1772 ще поддържа над 80% от пазара на жилища за таксуване, особено в нови инсталации за зареждане на жилищни и общности.
Време за публикация: октомври-31-2024