електрическите превозни средства (EV) често са били обект на погрешни схващания, когато става въпрос за риска от пожари на EV. Много хора вярват, че електромобилите са по-податливи на запалване, но ние сме тук, за да развенчаем митовете и да ви дадем фактите относно пожарите на електромобили.
Статистика на EV Fire
В скорошно проучване, проведено отАвтозастраховкаEZ, американска застрахователна компания, честотата на пожарите в автомобилите е изследвана през 2021 г. Превозните средства с двигатели с вътрешно горене (вашите традиционни бензинови и дизелови превозни средства) са имали значително по-голям брой пожари в сравнение с напълно електрическите превозни средства. Проучването разкри, че бензиновите и дизеловите превозни средства са претърпели 1530 пожара на 100 000 превозни средства, докато само 25 от 100 000 напълно електрически превозни средства са се запалили. Тези констатации ясно показват, че електрическите автомобили всъщност са по-малко склонни да се запалят, отколкото техните бензинови колеги.
Тази статистика е допълнително подкрепена отДоклад за въздействието на Tesla 2020, който гласи, че е имало един пожар на автомобил Tesla на всеки 205 милиона изминати мили. За сравнение данните, събрани в САЩ, показват, че има един пожар на всеки 19 милиона мили, изминати от автомобили с ICE. Тези факти са допълнително подкрепени отАвстралийски съвет по строителни норми,подкрепата на глобалния опит с електромобилите до момента показва, че те имат по-малка вероятност да бъдат въвлечени в пожар, отколкото двигателите с вътрешно горене.
И така, защо е по-малко вероятно електромобилите да се запалят от превозните средства с ICE? Технологията, използвана в батериите за EV, е специално проектирана да предотвратява топлинно бягство, което ги прави много безопасни. Освен това повечето производители на електрически автомобили избират да използват литиево-йонни батерии поради тяхната превъзходна производителност и предимства. За разлика от бензина, който се запалва веднага при среща с искра или пламък, литиево-йонните батерии изискват време, за да достигнат необходимата топлина за запалване. Следователно те представляват значително по-малък риск от причиняване на пожар или експлозия.
Освен това EV технологията включва допълнителни мерки за безопасност за предотвратяване на пожари. Батериите са заобиколени от охлаждащ кожух, пълен с течна охлаждаща течност, предотвратяваща прегряване. Дори ако охлаждащата течност се повреди, EV батериите са подредени в клъстери, разделени от защитни стени, ограничавайки щетите в случай на неизправност. Друга мярка е технологията за електрическа изолация, която прекъсва захранването от батериите на EV в случай на катастрофа, намалявайки риска от токов удар и пожар. Освен това системата за управление на батерията върши важна работа при откриване на критични условия и предприемане на смекчаващи действия за предотвратяване на термични изпускания и къси съединения. Освен това системата за термично управление на батерията гарантира, че батерията остава в рамките на безопасния температурен диапазон, използвайки техники като активно въздушно охлаждане или охлаждане чрез потапяне в течност. Той също така включва вентилационни отвори за освобождаване на газове, генерирани при по-високи температури, намалявайки натрупването на налягане.
Докато електромобилите са по-малко податливи на пожари, важно е да се вземат подходящи грижи и предпазни мерки, за да се минимизират рисковете. Небрежността и неспазването на препоръчаните указания може да увеличи вероятността от пожар. Ето няколко съвета, за да осигурите възможно най-добрата грижа за вашия EV:
- Минимизирайте излагането на топлина: По време на горещо време избягвайте да паркирате EV на пряка слънчева светлина или в гореща среда. Най-добре е да паркирате в гараж или на хладно и сухо място.
- Проследявайте признаците на батерията: Презареждането на батерията може да бъде вредно за нейното здраве и да намали общия капацитет на батерията на някои електромобили. Избягвайте да зареждате батерията до пълния й капацитет. Изключете EV от контакта, преди батерията да достигне пълния си капацитет. Въпреки това, литиево-йонните батерии не трябва да се изтощават напълно преди презареждане. Стремете се да зареждате между 20% и 80% от капацитета на батерията.
- Избягвайте да шофирате през остри предмети: дупки или остри камъни могат да повредят батерията, което представлява значителен риск. Ако възникне някаква повреда, занесете вашето EV на квалифициран механик за незабавна проверка и необходимите ремонти.
Като разберете фактите и вземете препоръчаните предпазни мерки, можете да се насладите на предимствата на електрическите превозни средства със спокойствие, знаейки, че те са проектирани с безопасност като основен приоритет.
Ако имате въпроси или притеснения, моля не се колебайте да се свържете с нас:
Имейл:[имейл защитен]
Време на публикуване: 15 септември 2023 г